یاتاقان زدن یعنی چه و چه دلایلی می تواند داشته باشد؟

یکی از اصطلاحات فنی که در خودروها بکار می رود و بسیار رایج است، یاتاقان است که در صورت خرابی می گویند که خودرو یاتاقان زده است. می توان گفت یاتاقان ها بالشتک هایی هستند که میل لنگ را روی بدنه موتور ثابت نگه می دارند و نیز محل اتصال شاتون ها به میل لنگ روی آنها تکیه دارد. در این مقاله قصد داریم شما را با یاتاقان و دلایل یاتاقان زدن آشنا کنیم.

جهت مشاهده لیست باتری ماشین کلیک کنید.

یاتاقان زدن چیست؟

مهم ترین جزٍ مربوط به چرخش موتور یاتاقان ها هستند و باعث از بین رفتن اختلالات یا نویزهای موتور و اصطکاک بین فلزات و آلیاژهای خودرو می شود. وظیفه یاتاقان گردش بر روی لایه ای از روغن است تا میل لنگ و شاتون به راحتی با هم گردش کنند. در صورت از بین رفتن روغن و کارآیی آن و تماس مستقیم فلزات با هم دیگر، اصطکاک بین فلزات افزایش یافته و می تواند حرارت زیادی تولید کند و صدمات جبران ناپذیری به مکانیسم چرخش موتور وارد شود. باید توجه کرد که در صورت یاتاقان زدن موتور، بلافاصله باید خودرو را خاموش کرده و به یک تعمیرگاه منتقل کرد در غیر این صورت می تواند باعث کج شدن میل لنگ شود.

با افزایش حرارت یاتاقان ها و ذوب شدن بابیت ها، بابیت ها به میل لنگ چسبیده و از روشن شدن موتور جلوگیری می کنند. اگر هم موتور روشن شود، صدای تق تق می دهد.

استفاده از روغن نامناسب یا غیر اصلی و همین طور دیر عوض کردن روغن موتور باعث بروز حالت لجنی در روغن و جرم گرفتگی منافذ روغن کاری می شود. این جرم گرفتگی مسیرهای انتقال روغن و همین طور خود پمپ روغن باعث اخلال عمل روغن کاری صحیح یاتاقان ها می شود و باعث می شود یاتاقان ها در شرایط بسیار بدی کار کنند. از نشانه های ذوب شدن بابیت ها به جمع شدن براده در پایین سطح کارتل و تجمع پلیسه و رسوب در توری می توان اشاره کرد. همچنین در اجزای دیگری مثل CVVT و سفت کن ها جرم گرفتگی ایجاد می شود.

:علائم یاتاقان زدن موتور

در صورت یاتاقان زدن چراغ روغن روشن می ماند و گاهی چشمک می زند. با افزایش دور موتور به حدود 1200 دور می توان صدای یاتاقان ها و برخورد دو فلز به همدیگر را شنید. در صورت یاتاقان زدن باید خودرو را به تعمیرگاه برد و میل لنگ را تراشکار فرستاد.

دلایل یاتاقان زدن موتور ماشین:

• خراب شدن پمپ روغن و پمپ نکردن روغن به قطعات موتور
• تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این حالت و داغ شدن بیش از حد موتور
• کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و کثیفی فیلتر روغن
• رانندگی با سرعت بالا در محدوده ی قرمز دور موتور